Особенности и отличия раций Штурман-882М, Штурман-882М и Штурман-Авто

Здравствуйте! Не могу определится с рациями в автомобиль?Штурман-882М - AM/FM Си-Би рация Штурман-80М - AM/FM Си-Би (27 МГц) рация

Здравствуйте!

Это две универсальные модели, подходящие как для использования в машине для связи на трассе, так и в переносном варианте - с высокой дальностью связи в лесу

Наиболее удобна в использовании модель Штурман-80М - она более компактная и лёгкая, к тому же немного дешевле, чем Штурман-882М

Я это понял! В чем их разница? И какая лучше?

Главное отличие - в применяемых элементах питания, у Штурмана- 882М - это 8 шт АА, а у Штурмана-80М - 8 шт ААА

Аккумуляторы занимают больше половины объёма и веса в рации, т.к. аккумуляторы ААА гораздо меньше и легче, чем АА, то и габариты и вес Штурмана-80М существенно меньше, чем Штурмана-882М

При этом время автономной работы выше у Штурмана-882М (до 60 часов в режиме 90/5/5 ожидание/ приём/ передача), но и у Штурмана-80М время автономной работы гораздо больше (около 20 часов в режиме 90/5/5), чем у любой импортной профессиональной портативной рации (обычно от 6 до 10 часов в режиме 90/5/5). 

У Штурмана-882М немного выше набор сервисных функций (в большой корпусе больше влазит), но всё действительно необходимое для работы есть и Штурмана-80М, разумеется.

На мой взгляд Штурман-80М удобнее, т.к. весит с аккумуляторами и антенной около 320г, а Штурман-882М - около 520г

Согласен, но в машине вес не имеет значения. тем более с тангентой

В машине не имеет особой разницы, но, с другой стороны, - компактный Штурман-80М проще положить куда-нибудь, а работать с внешней тангентой

немного выше набор сервисных функций ?

У Штурмана-882М есть автоматический ШП (шумоподавитель) помимо ручного спектрального шумоподавителя, но в режиме автомата дальность связи ниже (от 5 до 20% в зависимости от условий связи и применённых антенн), чем при ручной установке ШП.

Работать в режиме ручного спектрального ШП комфортно - шумоподавитель спектральный, мало шумовых всплесков (в отличии от импортных Си-Би раций не реагирует, например, на линии электропередач и т.п. подобные источники амплитудных помех)

У Штурмана-80М - только ручной спектральный ШП (но его вполне достаточно), автоматического в этой модели нет.

Ещё у Штурмана-882М есть активация передачи голосом (можно работать с подключённой тангентой как в режиме активации голосом, так и в режиме эмуляции РТТ - когда для того, чтобы рация передала сигнал, надо удерживать нажатой кнопку передачи и говорить.

По поводу этой функции - VOX, активации передачи голосом, выбор рации Штурман-882М оправдан (этой функции у Штурмана-80М нет).

Читать далее...

Организация радиосвязи в лесистой местности Тюменской области

добрый день.
Меня попросили проработать техническое решение для организации радиосвязи в лесистой местности Тюменской области.
В основу решения отлично укладывается продукция Беркут – не требуется получение частот (одно из  ключевых требований заказчика), лес и наличие морозоустойчивых элементов питания.
Еще одним моментом является охват радиосвязью 15 км (видимо, в диаметре) с использованием не более одного репитера.
Я составил спецификацию на базе Штурман-Р880# комплект для базы + 10 автомобильных и 10 портативных радиостанций.
Как работает Штурман-Р880? Это эхо репитер? Или у него приемная и передающая частота?
И еще вопрос, все ли оборудование в спецификации будет между собой совместимо?
Заранее благодарен за ваш ответ.

Добрый день!

В нашей стране разрешена работа радиостанций диапазона 27 МГц только в симплексном режиме. Поэтому следует использовать именно эхо репитер, а не ретранслятора с разнесёнными частотами приёма и передачи.

Т.е. принимать на одной частоте, а передавать на другой – не разрешено и может вызвать претензии у Роскомнадзора (в частности, необходимость использования радиостанций в симплексном режиме - приём и передача последовательно на одной и той же частоте - прописаны в принятом Минсвязи РФ "руководящем документе отрасли РД 45.378-2002 ). Разрешено принимать и передавать сигнал на одной и той же частоте (сама частота приёма-передачи может изменяться в рамках разрешённых, но в сеансе связи должна использоваться одна и та же частота как для приёма, так и для передачи).

Поэтому единственно законное решение в области репитера – это «эхо-репитер» - который принимает сигнал, записывает его, а потом ретранслирует его на той же частоте, на которой был исходный сигнал.

В качестве автомобильных раций можно использовать любые импортные автомобильные Си-Би (27 МГц) рации – они будут совместимы с репитером Штурман-Р880 и переносными (наиболее адекватны и универсальны в качестве переносных Штурман-80М).

Но если в машину установить не импортную автомобильную рацию, а ту же рацию Штурман-80М – то при работе с такой же автомобильной антенной, что и импортная авторация, дальность связи в случае применения Штурмана-80М будет выше (т.к. в силу совокупности параметров приёмника рации Штурман-80М могут работать с уникально слабым сигналом 0,05-0,07 мкВ, а у любых импортных автомобильных Си-Би раций минимальный сигнал, открывающий порог шумоподавителя – 0,5 мкВ. Т.е. Штурманы могут работать с сигналом, в 8-10 раз более слабым, чем импортные авторации).Плюс сохранится универсальность использования – при необходимости можно работать с рацией не только как с автомобильной, но и как с переносной – при необходимости выйти из машины оставаться на связи (для этого в батарейный отсек рации  устанавливается 8 аккумуляторов или алкалайновых батареек ААА, компактные антенны для переносной работы в комплекте рации).

Поэтому оптимальный набор оборудования в Вашем случае:

• На базу Штурман-Р880#комплект для базы - https://kbberkut.ru/repeaters/shturman-r880-perenosnie-am-fm-cb-racii-s-funkciej-repitera/

В автомобили:

• рация Штурман-80М - https://kbberkut.ru/shturman/am-fm-si-bi-racii-shturman-80m/shturman-80m-0-am-fm-si-bi-27-mgc-racija.html
• Автомобильный адаптер – https://kbberkut.ru/aks/portable-cb-acsessuares/avtoadapter.html
• Антенна автомобильная на магнитном основании – https://kbberkut.ru/aks/antenns/avto-antenn/optim-ml-145-strong-avtomobilnaja-antenna.html
• Выносная тангента для удобства работы в машине –  https://kbberkut.ru/aks/garnitura-tangenta/tangenta-gromkogovorjashhaja-dlja-racij-shturman-80m-eger-80m.html

В качестве переносной рации – Штурман-80М, например в варианте комплектации #8 с низкотемпературными (рация с ними стабильно работает до -40 градусов) аккумуляторами https://kbberkut.ru/shturman/am-fm-si-bi-racii-shturman-80m/shturman-80m-8.html

В таком случае всё оборудование будет полностью совместимо и будет стабильно работать в условиях сильных морозов в условиях плотного леса и перепадов высот.

Читать далее...

Организация поисково-спасательных работ с помощью раций и базового репитера

Добрый день,

Я сегодня по телефону общался с Сергеем. Нас заинтересовала Ваша продукция.

Меня зовут Находкин Николай, являюсь научным руководителем ООО Агентство новых технологий Севера (г. Якутск). Мы ищем, тестируем в реальных условиях, сами разрабатываем технологии, которые могут улучшить качество жизни рядовых жителей Севера. Они относятся к автономным источникам энергии (солнечным, ветровым и т.д.), снаряжению, средствам выживания в тайге и т.д.

Я много лет руководил спасательной службой в Якутии. Отмечаю, что здесь не хватает реально работающей связи в условиях тайги, сопок, низких температур и т.д. не только для жителей, но и профессиональных спасателей. Многие пользуются китайскими рациями, но они работают в пределах прямой видимости. Для нашей тайги и территории это мизер. Для представления размеров приведу простой пример, один из 35 улусов (районов) Оленекский имеет площадь больше Финляндии, а плотность населения 1 человек на 100 кв км. В таких условиях отбиться от группы и заблудиться без связи смертельно опасно. Организация поисковых работ также требует надежных портативных носимых раций внутри поисковой группы. 

...

Для поиска потерявшихся людей мы используем поисково-спасательные Маяки, которые представляют собой автономно дискретно гудящий клаксон автомобиля, с "мигалкой" в ночное время. Ими,через примерно каждые 3 км (в зависимости от слышимости), окружается район поиска потерявшегося. Потерявшийся блуждая голодным несколько дней, не находя ориентиров, услышав гудок машины, сам прибежит к нему. Там записка "Иван Иванович, не беспокойтесь, вас ищут. Нажмите кнопку и ждите спасателей". Рядом - вода, спички, галеты. Спасатели обходят установленные Маяки каждые 3-4 часа. Если Маяков много, то приходится проходить более 30 км.( На 100 кв км устанавливается около 15 Маяков) . Как Вы думаете, можно ли Ваши рации приспособить, чтобы при нажатии кнопки Иван Ивановичем, спасатели получили бы информацию не обегая все Маяки?

Читать далее...

Выбрать рации для походов в горах

Добрый День!
Необходимы рации.
Использование в походах в горах Кавказа (окрестности Сочи) на сильно пересеченной местности, продолжительность похода 1-4 дня. Использование раций в период весна, лето, осень. Зимой в поход не ходим. Маршрут преимущественно проходит на высотах 600-2000 метров. Опыта (даже минимального) использования раций нет. Предпочтение - автономность раций, чтобы их заряда аккумулятора хватало на период 1-4 дня, компактность, малый вес, простота использования, защищенность, возможность применения в авто путешествиях группой из нескольких экипажей машин. Использование лицензионных (платных) частот не предполагается, использование дополнительного оборудования (ретрансляторы и др.) не предполагается.
Прошу сообщить Ваши рекомендации и наименование моделей, подходящих данным требованиям.
Спасибо!

Добрый день!

Наиболее адекватная модель, удовлетворяющая Вашим условиям, рация Штурман-80М.

В режиме FM высокая дальность связи в условиях заросших лесом склонов,

в АМ есть возможность связи с дальнобойщиками (на трассе).

Для работы из автомобиля потребуется применить автоантенну (можно вынести штатную компактную с помощью

магнитного основания Дельта-50, а рацию запитать от прикуривателя автомобиля через автоадаптер. 

Вес с аккумуляторами и антенной около 300 грамм, заряда аккумуляторов хватает на несколько дней работы в походе (в  ходе 1-2 недельных походов обходятся, как правило, 1 зарядом аккумуляторов).

В использовании максимально просты.

Платы после сборки и регулировки обработаны полимерным покрытием 3М (как лак, только лучше) - защищающим от воздействия влаги/конденсации.

Рации очень хорошо зарекомендовали себя в водных и горных походах, стабильно работают под дождём, если падают в воду - после просушки с вынутыми элементами питания работоспособность восстанавливается.

При использовании физ. лицами в РФ и в большинстве других стран не подлежат никакому лицензированию/ никакой регистрации/ никакой плате за частоту.

Читать далее...

Ручной и автоматический режимы шумоподавителя

По поводу шумоподавителя. В условиях дикой тайги, где нет дорог и людей, шумоподавитель в каком режиме лучше включать? Ручном или автоматическом ?

Доброго времени суток!

Шумоподавитель в рациях производства КБ Беркут всегда предпочтительнее включать в ручном режиме.

Шумоподавитель в данных рациях - эффективный спектральный. У него крайне редко бывают ложные шумовые всплески - эффективно отличает сигнал от шума в подавляющем большинстве случаев.

Но на работу шумоподавителя помимо прочего оказывает влияние то, с какой антенной применяется рация - с компактной 19-см, или с более эффективной (но и с собирающей больше "шумов" 35-см антенной флекс, или с длинной автомобильной, или с громадной стационарной.

Ручной регулировкой подстраивается под конкретный уровень эфирных шумов с конкретной антенной - по порогу прекращения эфирных шумов при работе в данных условиях с данной антенной, а далее регулировать его не приходится и ложных срабатываний (шумовых всплесков) крайне мало (обычно нет вообще).

А в режиме автомата шумоподавитель пытается "разобраться вслепую", и какая антенна, и какой уровень шумов - выстраивая какие-то обобщённые уровни и пытаясь обеспечить максимально возможный уровень чувствительности приёмника без эфирного шума... Так же хорошо справиться с этой задачей у автомата не получается, бывают иногда ложные шумовые всплески.

Автоматический шумоподавитель оправдан прежде всего с работой с автомобильной антенной в машине - когда при движении часто меняется шумовая обстановка вокруг.

В Вашем случае лучше его - про автоматический шумоподавитель - не использовать

Читать далее...