Как заряжать аккумуляторы в рации Беркут-806

Здравствуйте. Купил у вас рации Беркут-806. Скажите пожалуйста как заряжать в них аккумуляторы? Как я узнаю когда они полностью заряжены?

Ответ:

Здравствуйте!

Заряжать аккумуляторы, установленные в батарейном отсеке рации Беркут-806, следует от 12-В нестабилизированного сетевого адаптера.

В таком случае средняя величина зарядного тока составит 250 мА (в начале заряда зарядный ток выше, в конце заряда - по мере заряда аккумуляторов - величина зарядного тока уменьшается).

Если у Вас аккумуляторы ёмкостью 2400 мАч - полное время заряда составит 14 часов. Когда аккумуляторы будут заряжены - величина зарядного тока уменьшится (режим "дозаряда"), в таком режиме возможен - для современных аккумуляторов - длительный перезаряд без ухудшения свойств аккумуляторов.

У современных NiMH аккумуляторов нет эффекта памяти - поэтому можно прерывать заряд, дозаряжать при появлении свободного времени.

Таким образом, режим заряда довольно свободный - появилось несколько свободных часов - можно подзарядить; забыли на лишние 10 часов - ничего страшного.

Светодиод на верхнем торце рации Беркут-806 светится (в процессе эксплуатации рации) красным светом при глубоком (критическом, сказывается на дальности передачи) разряде используемых аккумуляторов.

При заряде этот же светодиод светится зелёным светом; в конце заряда при уменьшении зарядного тока этот светодиод светится тусклее или может вовсе "потухнуть" (видимая свечения зависит от освещённости в помещении, поэтому ориентироваться на неё не стоит - определяйте время заряда по часам, учитывая, что перезаряд на несколько лишних часов не повредит).

Читать далее...

Мощная рация для похода и стройки

Здравствуйте, хотел бы узнать вопрос, ищу рацию на подобие военных для походов и работы на стройке, ваша компания не производит 10В плечевые или наспинные радиостанции СВ диаппазона, наподобии MegaJet-555 только с объединенным в одном корпусе литиево полимерным аккумулятором на 10000 мА, и антеной на 1,5 метра на шарнире?
--
Алексей Игнатьев

Ответ:

Здравствуйте!

1) Всё, что мы производим, представлено на нашем сайте

2) Из  “плечевых или наплечных” с внешним аккумулятором высокой ёмкости -

можно применять любые модели переносных cb раций или ультракомпактную автомобильную. рацию Штурман-Авто. В качестве внешнего аккумулятора - любой 12В аккумулятор, или, например, выпускаемый нами контейнер на 8 АА.

Многие из выпускаемых нами моделей - например, рации серии Беркут - могут с успехом быть использованы в аналогичных Вашему запросу целях без источника внешнего питания, т.к. имеют запредельно большое время автономной работы от штатных аккумуляторов.

3) 03.09.13 г ГКРЧ приняло печально известное среди любителей СиБи радиосвязи решение № 13-20-08, в нём есть пункт о выделении частоты для СиБи:

”применения полосы радиочастот 26960-27410 кГц (СиБи-диапазон), за
исключением каналов с центральными частотами 26995 кГц, 27045 кГц, 27095
кГц, 27145 кГц и 27195 кГц, для личного пользования физическими лицами РЭС
сухопутной подвижной службы с основными техническими характеристиками,
указанными в приложении № 2 к настоящему решению ГКРЧ без оформления
разрешений на использование радиочастот или радиочастотных каналов, при этом
запрещается создание выделенных, технологических и других сетей связи,
трансляция программ и рекламы, а применяемые РЭС не должны создавать вредных
помех и не могут требовать защиты от помех со стороны других
радиоэлектронных средств...
дополнить решение прилагаемым приложением № 2.”

В этом приложении №2 определена выходная мощность в 4 Вт как предельная мощность Си-Би радиостанций с АМ и FM модуляцией, применение которых разрешено в России для личного использования физическими лицами без оформления разрешения на использование радиочастот или частотных каналов (т.е. без выкупа частоты с уплатой арендной платы в Радиочастотном Центре).

Т.е. с момента принятия этого решения ГКРЧ в России в 2 раза сужена частота СиБи диапазона, на который не нужно получать разрешение на использование частоты (с 26960-27860 кГц диапазон уменьшен до 26960-27410 кГц) и уменьшена разрешённая мощность в режимах АМ и FM модуляции с 10 до 4 Вт.

Таким образом, 10-Ваттная рация – которую Вы хотели бы приобрести – будет незаконной для использования без регистрации – т.е. для законного использования после 03.09.2013г такую рацию придётся регистрировать в Роскомнадзоре, предварительно получив – на платной основе – разрешение на использование частот такой радиостанцией...

4) Мощность – не самое главное в рации. Разница в дальности между 4-Вт-ной и 10-Вт-ной рациями при использовании одинаковых антенн будет 25-30%. А увеличением эффективности антенны можно достигнуть высокой дальности гораздо быстрее и надёжнее, чем увеличением мощности. Если Вы хотите использовать рацию с длинной 1,5-метровой антенной (если найдёте готовую такой длины или изготовите – и настроите – самостоятельно) – то дальность связи и с 4-Вт-ной рацией будет очень велика.

Мы серийно выпускаем только полуметровые антенны – суперфлекс new. Более длинные переносные антенны - например, лента-70.

Гораздо сильнее, чем мощность передатчика,  на дальность связи влияют параметры приёмника – чувствительность ,избирательность, ширина динамического диапазона, эффективность шумоподавителя (способность выделить из шума слабый сигнал). По этим параметрам рации производства КБ Беркут существенно превышают конкурентов.

Так что ограничение в злополучном решении ГКРЧ мощности до 4 Вт - это не беда. А вот то, что в два раза урезали итак не слишком широкую полоску выделенного для гражданской радиосвязи (без получения разрешений на работу) диапазона 27 МГц - это форменное свинство...Видимо, чиновники из Радиочастотных центров и Госкомнадзора очень заскучали по деньгам физических лиц...

Читать далее...

рация Штурман-80 для связи с дальнобойщиками

Интересует рация штурман 80. Сколько примерно будет стоить доставка до Нижнего Новгорода, если я закажу рацию в комплектации 0? Позволяет ли рация работать на авто канале? Поддерживает ли рация субтоны? Вроде общение на авто канале подразумевает наличие субтона. Как ведет себя рация в плане чувствительности и качества голоса по сравнению с alan 42, dragon 101 и пр. рациями? Заранее спасибо.

Ответ:

Здравствуйте!

 Стоимость доставки можно оценить на странице оформления заказа, введя свой адрес (система рассчитает стоимость разных вариантов доставки - EMS, DPD, СДЭК, Бизнес-Курьер, посылка почты)

Если Вы имеете в виду связь с дальнобойщиками - то они используют - по умолчанию - режим АМ модуляции на частоте 27,135 МГц (канал С15евр).

Некоторые дальнобойщики - либо по незнанию, либо для увеличения дальности/качества связи, работают в FM модуляции на том же канале - С15евр.

Некоторые - не разобравшиеся с аппаратурой - могут оказаться на канале С15рос (27,130 МГц). Но примерно 70% работает в АМ на 27,135 МГц (С15 евр)

Под "субтонами" на жаргоне подразумевается использование аналоговых/цифровых тонов (CTCSS, DSTN), которые "закрывают" приём на частоте - т.е. рация принимает сигнал при совпадении частоты канала и номера тона.

В диапазоне 27 МГц применение "субтонов" не прижилось как стандарт по ряду причин (главная - падение дальности связи). "Субтона" широко применяются в высокочастотной аппаратуре - прежде всего в радиостанциях диапазона 433-446 МГц. Дальнобойщики никогда "субтона" не использовали и использовать не будут. Рация Штурман-80 не поддерживает "субтона" (так же "субтона" не поддерживают и указанные в вопросе рации alan-42 и Dragon SY-101).

Рации Штурман-80 (и модернизированная версия с улучшенными параметрами и расширенными сервисными функциями Штурман-80М) могут связываться с дальнобойщиками (есть и АM, и FM модуляции, если и канал С15 евр, и канал С15 рос).

Если сравнивать с импортными портативными Си-Би (27 МГц) рациями - аланом-42, драгоном SY-101 - у Штурмана-80М существенно лучше параметры приёмника при сопоставимых параметрах передатчика в режиме АМ (в режиме FM и приёмник, и передатчик у Штурмана-80М существенно лучше по параметрам, чем у раций alan-42 и Dragon SY-101).

Т.е. на приём дальность связи будет у Штурмана-80М при использовании сопоставимых антенн гораздо выше.

Что касается качества связи - в режиме АМ модуляции качество зависит от массы факторов - прежде всего от уровня электромагнитных помех, которые - как природные, так и техногенные - носят преимущественно амплитудный характер и могут вносить существенные ухудшения в качество и дальность радиосвязи при использовании АМ (амплитудной) модуляции (которую в силу традиций используют дальнобойщики).

Так же качество и дальность связи зависит от применённой автомобильной антенны - без внешней автомобильной антенны рации диапазона 27 МГц - в т.ч. и Штурман-80М - из салона автомобиля не работают. В режиме FM (частотной) модуляции качество и дальность связи выше и менее зависит от "эфирных шумов" - но дальнобойщики - в силу традиции - используют преимущественно АМ модуляцию.

Читать далее...

Штурман-80 для связи на трассе

Вопрос: 
Чтобы я мог по городу разговаривать и с друзьями (на дорогах часто по России ездим) Штурман 80-1000 подходит? Хочу купить 3 4 штуки,  чтобы потом не жалел, в дальнейшем, если устроит, будут ещё покупки.

Добрый день!

Если нужна связь на трассе с водителями-дальнобойщиками – и при этом возможность использовать рацию в качестве переносной для работы в условиях леса и пересечённой местности – тогда Штурман-80 – оптимальный выбор.

В режиме FM модуляции в условиях плотного леса рации Штурман-80 обеспечивают более высокую дальность связи при большем времени автономной работы, чем профессиональные импортные портативные рации, представленные на Российском рынке.

В режиме АМ модуляции на канале 15евр – 27,135 МГц – рация Штурман-80 может связываться с русскоязычными водителями-дальнобойщиками.

При этом дальность связи зависит от автомобильной антенны, с большой антенной (1,5-2 м) – дальность будет высокой, с компактной (около 35 см) автоантенной, входящей в состав комплекта автотуриста “Штурман-80 – 1000”, дальность связи будет ограниченной (около 3-4 км на приём и около 1 км на передачу) – но достаточной, чтобы на трассе заранее узнать о “гаишных засадах” и т.п. от дальнобойщиков.

Если нужна высокая дальность связи – следует использовать режим FM (частотной) модуляции, в этом режиме за счёт гораздо более высокой помехозащищённости дальность связи в разы превосходит дальность связи в режиме АМ (амплитудной) модуляцию, которую в силу традиции используют дальнобойщики – и кроме дальнобойщиков не использует уже никто в силу существенных преимуществ частотной (FM) модуляции.

Читать далее...

Вопросы по рации Hunter-3 с аккумуляторами GP AAA 1000 mAh

Спасибо. Рации получил.
Два вопроса:
Что делать с проволокой на длинной антенне?
При полной зарядке индикатор заряда тухнет или меняет цвет? или остается красным?
Юрий Серебряков.

Ответ:

Добрый день!

Проволока- это проволочный противовес. Если его распустить (свободно свисает вниз - не в виде пучка, в распущенном состоянии) – существенно увеличивается дальность радиосвязи за счёт повышения эффективности антенно-излучающей системы

Если Вы имеете в виду красный индикатор на сетевом адаптере – он остаётся светящимся при подключении к 220 В

Если Вы имеете в виду светодиод в верхнем торце рации – яркость его свечения постепенно уменьшается по мере заряда аккумуляторов , в конце заряда (в процессе заряда повышается напряжение аккумуляторов и уменьшается величина зарядного тока, т.е. в конце заряда происходит "дозаряд" малым током) может светится тускло – или вообще не светится (это зависит в большой степени от освещённости в помещении – т.е. субъективно).

Ориентироваться следует не по яркости свечения светодиода, а по времени заряда. Полное время заряда – 14-16 часов.

Допустим длительный перезаряд (несколько суток; собственно, по уверения производителя GP – при тех условиях, в которых происходит “дозаряд” аккумуляторов в рации Hunter-3 – допустим перезаряд в течение 1 года). У аккумуляторов нет эффекта памяти – т.е. если появилось несколько свободных часов – можно поставить на подзаряд.

Читать далее...