Организация радиосвязи между базой и автомобилями

Вопрос:
Здравствуйте,
Требования: организовать радиосвязь между рабочими (водители грузовых автомобилей – около 30) диспетчером и бригадирами, занятых на строительстве объекта в отдаленной местности, где отсутствует телефонная связь и интернет.
Условия: обеспечить радиус действия радиосвязи – 30км, радиостанции должны работать на частоте, не требующей получения разрешения.
Монтаж и наладку готовы выполнить своими силами.
Надеюсь получить от Вас оптимальное решение по указанному запросу.

Ответ:

Здравствуйте! Наиболее адекватное решение – использовать рации диапазона Си-Би (27 МГц, выделен для гражданской радиосвязи практически по всему миру).

В диапазоне 27 МГц у радиоволн есть возможность огибать препятствия 5-6 м, поэтому выше (относительно раций диапазонов 136-174 и 400-520 МГц) дальность в условиях перепада высот, леса.

Наиболее адекватный выбор оборудования

• такая же рация Штурман-80М
• Если нужен - репитер
• Стационарная антенна
• Кабель между рацией и антенной. Если есть возможность поднять повыше (резко растёт дальность связи) и нуженкабель удлинения.
• Стабилизированный блок питания для работы рации от 220В

Если не подключать к рации репитер – то базовая рация работает в режиме диспетчерской, с живым оператором. Если подключить репитер – будут автоматически записываться и ретранслироваться в эфир сообщения, увеличивая зону радиосвязи переносных или автомобильных раций на выбранной частоте.

По дальности – с автомобильными антеннами в режиме FM между рациями от 15 до 30 км в зависимости от типа антенны и рельефа местности.

Если на базе – рация с репитером и стационарной антенной, поднятой над землёй – на частоте репитера в радиусе 30-50 км (как поднять антенну – чем выше, тем дальше; рельеф местности в зачёт).

Читать далее...

Вопросы об установке автомобильной антенны

Вопрос:
Заказ получен, спасибо! Вы очень внимательны к своим покупателям, что очень редко сейчас встречается.
Радиостанция работает на 5+ даже с простой антенной флекс.
В Санкт-Петербурге живу в старом доме (двор колодец и окна во двор - радиостанция у окна 5 этаж последний) прием в таких условиях 4 км (возможно и больше), на передачу еще не проверял.
У меня вопрос, как бы Вы порекомендовали установить на крышу автомобиля основание дельта 50 с суперфлекс new для лучшей прием-передачи (у меня стоит сверку бокс геометрически он смещен к правой стороне.
Пробовал на крышу примагнитить, даже попробовал поставить на поперечину багажника шириной 30 мм (получается повыше) и основание в таком случае не срывало даже на 120 больше я не разгонялся и в основном мои скорости на трассе не более 110.
Получается у меня место на крыше с правой стороны занимает бокс, а спереди и сзади стальные поперечины багажника, не сильно ли это влияет на качество связи?
Может мне есть смысл поставить основание с антенной сзади на багажник (седан)?
Сейчас собираюсь в поездку по России и ваша радиостанция будет мне в пути помогать. Обязательно добавлю свой отзыв вам на сайт так как ваша радиостанция в своем роде уникальна.
Антон.

Ответ:

Добрый день!

Спасибо за тёплые слова!

Что касается места установки автомобильной антенны – плюс раций Штурман в том, что передатчик не выйдет из строя при работе с плохо настроенной антенной (если антенна будет в “неудачном” месте) и даже вовсе без антенны (разумеется, дальности связи не будет никакой – но, в отличии от импортных раций, выходной каскад не выйдет из строя).

Поэтому можно поэкспериментировать с установкой антенны в разных местах автомобиля.

У Вас рация Штурман-80М последней модификации (на июнь 2018г) – у неё есть индикатор антенного тока (светодиод на верхнем торце, который горит красным светом в режиме передачи в том случае, если с антенно-излучающей системой всё в порядке.

Единственно, проверять надо в режиме частотной модуляции (FM), так как в режиме АМ сделать корректно работающий индикатор нереально в силу специфики самого принципа амплитудной модуляции.

Но если антенна настроена в FM – она автоматически будет настроена и в АМ, разумеется (так как настройка антенны не зависит от типа модуляции, но вот измерить или проконтролировать настройку в АМ сложно без сложного и дорогостоящего оборудования).

Если в том месте установки антенны, которое Вы выберете, индикатор антенного тока в FM будет гореть в режиме передачи – всё в порядке.

Что касается  установки антенны на багажник седана – это далеко не лучшее решение.

Желательно антенну установить на крышу, чтобы экран (металлическая часть корпуса автомобиля) не перекрывал излучающую плоскость антенны.

Читать далее...

Элементная база раций КБ Беркут

Доброго дня!
Подскажите пожалуйста, на чьей элементной базе собираются Ваши радиостанции?

Ответ:

Здравствуйте!

Схемные решения раций производства КБ Беркут разрабатываются в нашем Конструкторском Бюро на базе лучшей элементной базы, подходящей для обеспечения стабильно высоких параметров.

Это как отечественная, так и зарубежная комплектация ведущих фирм, производящих компоненты.

Разработчики выбирают применённые компоненты не исходя из страновой принадлежности, а исходя из необходимости обеспечить лучшие в своём классе параметры рации – без чего невозможно обеспечить конкурентоспособность нашей продукции на фоне демпинга китайских производителей.

Мы не можем конкурировать с китайцами ценой – можем конкурировать только качеством продукции.

Разработка схемных решений, сборка и регулировка нашей продукции – осуществляется в России.

Читать далее...

рация для дальнобойщиков с антенной на магнитах на КАМАЗ

Добрый день!
Нашу компанию интересуют : рация для дальнобойщиков  с антенной на магнитах на КАМАЗ (4шт)? Какие бы Вы порекомендовали, какие есть в наличии? Спасибо.

Ответ:

Добрый день!

Если использовать только в машине – рекомендуем ультракомпактную рацию (крепление в авто в стандартные держатели для сотовых телефонов)

Штурман-Авто – см. https://kbberkut.ru/avtoradiostation/kompaktnie-avtomobilnie-si-bi-racii-shturman-avto/shturman-avto-avtokomplekt-kompaktnaja-avtomobilnaja-am-fm-si-bi-27-mgc-racija.html

Если требуется универсальное решение (связь как в машине, так и в переносном варианте) – обратите внимание на модель Штурман-80М - https://kbberkut.ru/shturman/am-fm-si-bi-racii-shturman-80m/

Например, в варианте комплектации https://kbberkut.ru/shturman/am-fm-si-bi-racii-shturman-80m/komplekt-avtoturista-shturman-80m-1050.html есть всё необходимое для работы в переносном варианте и в машине. В этот вариант входит компактная автоантенна на магните, обеспечивающая в большинстве случаев достаточную дальность связи.

Или рация Штурман-882М - https://kbberkut.ru/shturman/shturman-882m/

Если нужна максимальная дальность – следует применять длинные автомобильные антенны диапазона 27 МГц (они повсеместно продаются, в т.ч. у нас, например https://kbberkut.ru/aks/antenns/avto-antenn/

Уточнение – рации рассчитаны на питание от 12В, не 24В. Если у Вас бортовое питание 24В – потребуются преобразователи 24-12В (или запитывают от средней точки сдвоенного аккумулятора)

Если рация нужна только для стационарной установки (в переносном варианте не использовать) - тогда оптимальное, недорогое решение (рация работает как от 12, так и от 24В) Optim Pilgrim с автоантенной https://kbberkut.ru/aks/antenns/avto-antenn/optim-ml-145-strong-avtomobilnaja-antenna.html

Читать далее...

Совместимость тангент Renevis с рациями кенвудовского стандарта

Часто говорят, что у рации "кенвудовский стандарт гарнитуры". Например - у раций Штурман-80М, Егерь-80М.

Но общепризнанного "стандарта" в данном вопросе, к сожалению, не существует. Есть стандарт "кенвудовской вилки" под внешнюю гарнитуру/ тангенту. А вот "начинка" тангент и гарнитур у разных производителей порой сильно отличается, что приводит к несовместимости тех или иных видов тангент или гарнитур с теми или иными рациями.

Типичный пример - симпатичная компактная выносная тангента Retevis.

Читать далее...