Сравнение антенн Суперфлекс new и Лента-70

Вопрос: Заодно: есть ли информация о дальности 2ух штурманов с Лентой 70 с противовесом. Или тесты не проводились? Намного ли дальше Суперфлекса? Вопросы для нормальной местности: без больших перепадов высот, не из подвалов, не на воде, с рук и антенной непосредственно на трансивере.

С одной стороны, это нормально - когда работает - люди редко пишут отзывы.

По нашим внутренним тестам эффективность антенны суперфлекс new (50 см) в 90% ситуаций выше, чем ленты-70.

У антенны суперфлекс new выше КПД, хотя и меньше длина.

Антенна Лента-70 оправдана при работе в очень сложном рельефе - из оврагов или низин.

Тогда очень важна длина антенны. На ровном рельефе местности в соревновании по дальности выигрывает суперфлекс. Что касается дальности связи между двумя рациями Штурман с двумя суперфлексами - максимальные отзывы от клиентов-покупателей - до 15 км.

Но это не значит, что всегда будет 15 км - при неблагоприятных условиях (например, магнитная буря на солнце) дальность может быть существенно меньше.

Много разных факторов влияют на дальность радиосвязи. И, разумеется, говорить о высокой дальности можно только в FM (частотной модуляции); АМ (амплитудная) модуляция - это самый неудачный вид модуляции, там даже теоретически слабый далёкий сигнал выделить из шума (т.к. и шум, и сигнал имеют амплитудный характер) нереально.

Поэтому в АМ максимально возможная дальность связи при прочих (параметры антенны) раза в 2 ниже, чем в FM.

Главный плюс антенн Лента-70 - это её малый вес и удобство в переноске (можно сложить как угодно компактно).

Читать далее...

Вопросы по рациям Си-Би

Вопрос: Здравствуйте. У меня возник ряд вопросов по данной рации (//www.kbberkut.ru/shop/tourist-80-0.html)

1. Что такое Си-Би рация? Смогу ли с другими разрешенными к использованию на территории РФ рациями общаться? Частоты будут присваиваться по аналогии как у других серий рации Беркут?

2. Гарнитура подойдет только штатная? Между гнездами микрофона и наушника идет гнездо зарядки? Получается что нельзя будет одновременно заряжать рацию и говорить по гарнитуре?

3. Как узнать когда зарядилась рация? Не видно зарядного шнура в комплекте. Неужели батареи заряжаются отдельно?

4. Есть антенны покороче? и Возможно ли подключение стационарной антенны?

5. Условия оплаты, отправка. Заранее спасибо

Ответ:

Здравствуйте!

1) Си-Би (Citizen Band, гражданский диапазон частот) - диапазон 27 МГц, см. подробнее см. FAQ и законодательство

2) У раций серии Tourist вообще нет внешней гарнитуры.

Если Вам нужно использовать гарнитуры - см., например, рации серий Егерь или Беркут или рации серии Штурман.

В моделях с гарнитурой кенвудовского стандарта (Штурман-80М, Штурман-80, Егерь-80М) можно применять гарнитуру при работе от внешнего источника питания (в этих моделях гнездо внешнего питания на верхнем торце рации, а выход на гарнитуру сбоку).

В моделях Штурман-882М, Беркут-882, Беркут-806М, Беркут-806+, Беркут-806 гарнитура компьютерного стандарта, между гнёздами микрофона и наушника гнездо питания.

Использовать внешнюю гарнитуру в режиме работы от внешнего питания можно также и в этих моделях раций, т.к. у компьютерных гарнитур раздельные штекеры микрофона и наушника - и вставленный разъём внешнего питания не мешает использованию гарнитуры.

Т.е. работать с внешней гарнитурой при работе от внешнего питания можно в любых моделях нашего производства, имеющих выход на внешнюю гарнитуру.

Рации серии Tourist не имеют выхода на гарнитуру, рации серии Hunter имеют выход только на внешний наушник, а рации серий Штурман, Егерь и Беркут имеют выход на внешнюю гарнитуру.

А вот работать с рацией (с гарнитурой или без) в ходе заряда аккумуляторов в батарейном отсеке от внешнего маломощного нестабилизированного адаптера нельзя.

Для работы рации требуется либо мощный стабилизированный блок питания, либо автомобильный адаптер.

Только для заряда аккумуляторов применяется маломощный нестабилизированный адаптер, работать от него рация не может

3) Время заряда каждой модели указано в руководстве по эксплуатации рации. Есть световой индикатор режима заряда и глубокого разряда. В процессе заряда (внутри батарейного отсека рации от нестабилизированного сетевого адаптера) световой индикатор светится.

В конце заряда рация переходит в режим дозаряда с уменьшенным зарядным током – в таком режиме аккумуляторы без вреда могут находится длительное время.

Сделать отключение заряда или точный прогноз времени заряда при дозаряде частично разряженных аккумуляторов нельзя, т.к. применяются бытовые аккумуляторы (размеров АА или ААА в разных моделях), которые клиент может использовать разных типов и разных ёмкостей.

В разных вариантах комплектации продаются как “голые” рации, так и рации в комплекте с аккумуляторами, зарядными устройствами.

Ссылка, которую Вы привели, ведёт на рации в минимальной комплектации – без аккумуляторов и зарядки (некоторые клиенты имеют свои аккумуляторы и зарядные устройства, некоторые работают не от аккумуляторов, а от литиевых или алкалайновых батареек АА/ААА).

Мы не навязываем покупку раций обязательно с аккумуляторами.

4) Рации серии Tourist поставляются штатно с 30-см антенной флекс.

Отдельно можно докупить более короткие антенны – например, 14 см.  Или более длинные антенны для увеличения дальности связи - например, суперфлекс new.

Рации серии Егерь, Штурман, Беркут поставляются с двумя антеннами – короткой и удлинённым флексом.

Рации Hunter-80 поставляются с одной 14-см антенной.

5) Надо при оформлении заказа (положив нужный товар у корзину) ввести адрес доставки – система рассчитает разные варианты доставки с указанием контрольных сроков доставки и после выбора способа доставки укажет доступные варианты оплаты (в т.ч. при выборе курьерской службы EMS, CDEK, DPD – в EMS везде по территории России, в остальных курьерских службах на большей части РФ) есть оплата наложенным платежом – наличными на руки курьеру, доставившему заказ).

Читать далее...

Выбор радиостанций для геологоразведки

Вопрос: Добрый день, Был у Вас на сайте так и не смог определиться с выбором рации. Может Вы мне подскажите что будет лучше для этой цели? У нас в компании скоро будет открыт сезон поискоразведки, нам необходимо организовать радиосвязь со всеми отрядами. Т.е. будет основной лагерь и шесть поисковых отрядов которые будут работать от лагеря от 6 до 14 км. Хотелось бы установить стационарную радиостанцию в лагере и поисковым отрядам раздать переносные. Условия работы в густом лесу, сопки , возвышенности. Что бы Вы могли посоветовать? Я остановился на Беркуте или Хантере и если возможно есть ли стационарные радиостанции которые будут работать в таком же диапазоне?

Ответ:

Добрый день! При работе с одинаковыми стационарными или автомобильными антеннами рации производства КБ Беркут обеспечат связь на более высокую дальность, чем любые импортные автомобильные/стационарные рации с такими же антеннами, т.к. в состоянии работать с сигналом 0,05-0,07мкВ против 0,5 мкВ у импортных.

Поэтому в роли базовой рации лучше использовать, например, радиостанцию производства КБ Беркут с функцией репитера .

Если нужна высокая дальность связи – десятки км - в качестве базовой антенны следует применить полноценную стационарную антенну

В режиме работы с репитером без участия человека в автоматическом режиме рация записывает сообщения и ретранслирует их в эфир, что позволяет существенно увеличить на частоте репитера зону работы переносных раций с компактными антеннами.

Из переносных раций – в Ваших условиях оптимальны рации серий Беркут, Егерь, Hunter.

Я бы рекомендовал модель Беркут-806М – с очень большим временем автономной работы и максимальной дальностью связи в условиях плотного леса - https://kbberkut.ru/fm/radio-berkut/berkut-806m-perenosnaja-6-kanalnaja-fm-si-bi-racija/

Читать далее...

Об автомобильных антеннах

Вопрос:
Добрый день.
Как считаете имеет ли смысл более эффективную антенну поискать на крышу машины или флекс что в комплекте оптимален?

Ответ:

Добрый день!

Разумеется, дальность связи прямо зависит от длины и эффективности автомобильной антенны.

Большинству пользователей вполне хватает вынесенного с помощью магнитного основания Дельта-50 на крышу автомобиля 30-см флекса – с учётом, что избыток “далёких” разговоров только мешает в поездке.

Но решать Вам – если опыт эксплуатации покажет, что желательно увеличить дальность радиосвязи – тогда надо покупать более длинную автомобильную антенну.

Вопрос:
Спасибо большое! А может порекомендуете что-нибудь или хотя бы производителя?

Ответ:

На взгляд наших специалистов лучшая автоантенна в настоящее время - UNION CB STAR - BM-170 - Си-Би антенна автомобильная на магнитном основании: https://kbberkut.ru/aks/antenns/avto-antenn/union-cb-star-bm-170-si-bi-antenna-avtomobilnaja.html

еще вопрос, антенну надо подстраивать по КСВ или она в полосе 2 МГц как в характеристиках указано работает нормально?

Добрый день!

Один из плюсов этой антенны в том, что она в заводской сборке без дополнительных регулировок (не надо укорачивать штырь - достаточно установить его максимально глубоко в креплении) хорошо работает.

Читать далее...

Измерение мощности рации в АМ модуляции

Вопросы:
Сегодня подключил рацию к измерителю мощности, и очень удивился когда увидел что в FM 4W, а в АМ - 0.5W. Подскажите, куда смотреть с паяльником дружу )))
Радиостанцию получил . За аттенюатор большое спасибо, а вот шумоподавитель так и "щелкает" .... Не могли бы Вы прислать часть схемы отвечающей за управление шумоподавителем ( выход с приемника - ключ - унч ) ?
вчера заметил что при разряде аккумуляторов сдвигается порог регулировки шумоподавителя, и в итоге он начинает просто шипеть, без возможности его закрытия.

Ответ:

По поводу измерения мощности в АМ: есть 3 способа получить АМ передачу, а совмещённые с КСВ-метрами "измерители мощности" могут более-менее корректно измерить мощность в АМ только в одном из них (правда, наиболее распространённом).

При разных способах "формирования АМ (амплитудной модуляции) - подобный приборчик покажет разные уровни “измеренной” мощности при одинаковой реальной выходной мощности, т.к. измеряет такой приборчик в режиме амплитудной модуляции не выходную мощность передатчика, а мощность несущей в АМ.

Несущая в режиме амплитудной модуляции не несёт информацию о полезном сигнале, является, по-сути, паразитной мощностью - пустой тратой энергии.

Не будем углубляться в понятия "комплексной огибающей полосового сигнала", "аналитического сигнала" и "преобразования Гильберта".

Вот три основных метода формирования амплитудной модуляции (АМ):

1. Наиболее распространённый метод формирования АМ (когда КСВ-метр-"измеритель мощности" более-менее правдоподобно показывает мощность при попытке измерения в АМ) - на полезный сигнал приходится 33% мощности, а остальное - на бесполезную - с точки зрения полезного сигнала - несущую (которую и измеряет данный "прибор").
2. В случае так называемой "балансной АМ" на несущую приходится 0 (ноль) мощности, вся мощность -100% - расходуется на излучение полезной информации (приборчик КСВ-метр- "измеритель мощности" в этом случае покажет 0 Вт вместо реальной мощности передатчика). Но "балансную АМ" – наиболее правильную с точки зрения экономичности (нет бессмысленных, не несущих полезной информации о сигнале затрат энергии на “несущую”) довольно сложно корректно реализовать схемотехнически, поэтому в реальных конструкциях раций найти такой метод формирования АМ модуляции (формально – лучший) проблематично.
3. В радиостанциях Штурман - начиная с 3-го поколения (конец 2013г и позже) - применяется третий метод формирования амплитудной модуляции, на несущую - которую измеряет подобный приборчик вместо выходной мощности - приходится 1/4 от реальной мощности (1/2 по уровню напряжения, 1/4 по уровню мощности).
   

Т.е. в режиме АМ измеренное значение (мощности несущей) в Вашем случае надо умножить в 4 раза - и получится значение мощности сигнала, сформированного по 3-му методу из числа применяющихся в современной радиосвязи.

Читать далее...