Оптимальный выбор раций для связи

Вопрос: Что есть: Тундра Трасса длинной ~ 35-40 км. 2 машины 1 бригада Что хотелось бы иметь: 1 базовую станцию со станционарной антенной 2 автомобильные станции ( в комплекте с антеннами) 1 носимую рацию.

Здравствуйте!

На базу возможны следующие варианты -

1) 1 вариант:

Мощная автомобильно-стационарная импортная рация (самая мощная – 50 Вт - из представленных в России – Optim-778) - https://kbberkut.ru/avtoradiostation/optim-778.html

К ней потребуется достаточно дорогой мощный стабилизированный блок питания (10-15 А)

стационарная антенна

кабель (около 2 т.р. при длине 14,4м)

2) Менее дорогое решение на базу с не меньшей дальностью (передатчик менее мощный, но приёмник может работать с более слабым сигналом):

Рация – Штурман-80М

Стационарная антенна, кабель https://kbberkut.ru/aks/cable/14-4-uhf-tnc.html

Стабилизированный блок питания - https://kbberkut.ru/aks/bp/robiton-sn1000s.html

3) Как вариант можно рассмотреть установку на базу радиостанцию с функцией репитера, которая может работать как с оператором в качестве обычной радиостанции, так и в качестве репитера (записывает и ретранслирует сигнал для увеличения дальности связи переносных или автомобильных раций) - см. https://www.kbberkut.ru/shop/repeaters/delta-3-02.html

В автомобиль:

рация – Штурман-80М

Автомобильная антенна - https://kbberkut.ru/aks/antenns/avto-antenn/

Автоадаптер - https://kbberkut.ru/aks/portable-cb-acsessuares/avtoadapter.html

Переносная рация – Штурман-80М

Вопрос:
А сколько потребляет Optim-778? Хотелось бы понять можно ее поставить в машину не опасаясь посадить аккумулятор. У Беркут-806#0 есть две проблемы: 1. Меньшая мощность 2. Не возможность закрепить ее стационарно как OPTIM

Ответ:

В оптиме-778 есть регулировка мощности – можно установить уровень не 50 Вт, а 20 Вт (в машине 50 Вт мощности рации при КПД 60% дадут около 85 Вт нагрузки - бортовая сеть, если работать не через прикуриватель, а подсоединить рацию непосредственно к цепи питания машины - не через разъём прикуривателя - выдержит такую нагрузку без проблем).

КПД передатчика при работе на согласованную автоантенну – около 60%. Т.е. при 50 Вт потребляемый ток в режиме передачи около 6А, а “пусковые” токи в момент включения передачи выше (через прикуриватель работать нельзя - предохранитель не выдержит, надо встраивать питание непосредственно в бортовую сеть).

С точки зрения влияния на дальность связи:

дальность от мощности зависит как корень 4-ой степени, т.е. чтобы дальность увеличить в 2 раза – мощность надо увеличить в 16 раз.

Соответственно, при использовании одинаковых антенн на передачу оптим-778 в 50-Вт-ном режиме будет работать в 1,7 раза, в 20-Вт-ном режиме – в 1,35 раза дальше Беркута-806 с такой же антенной.

Но вот приёмник гораздо сильнее влияет на дальность (если собеседник глухой – можно как угодно сильно орать – толку будет мало. А если слух острый – дальность общения резко вырастает).

Любые импортные рации диапазона 27 МГц – в т.ч. оптим-778 – не могут работать с сигналом слабее 0,5 мкВ (такой сигнал открывает порог шумоподавителя).

А у  Штурмана-80М порог шумоподавителя открывает сигнал 0,05-0,07 мкВ (в силу совокупности параметров приёмника, помехозащищённости, схемотехники шумоподавителя рация Беркут способна выделить из шума сигнал в 8-10 раз более слабый, чем импортные рации диапазона 27 МГц.

Поэтому при работе на одинаковые антенны дальность приёма Штурмана-80М будет гораздо более высокой, чем у любой импортной рации с такой же антенной, в т.ч. у оптима-778.

В связке Штурман-Штурман в FM дальность двусторонней связи с аналогичными автомобильными/стационарными антеннами будет выше, чем в связке оптим/оптим или оптим/iштурман.

Что касается стационарной установки – для удобства работы можно применять выносную тангенту.

Работать от автоадаптера через прикуриватель.

И не надо крепить болтами рацию, залазить в бортовую цепь питания автомобиля... Т.е. отсутствие стационарной установки – скорее плюс, чем минус.

Видео советы